Dîska brake / Brake rotor
| Mal | Aluminium: AL6061, Al6063, AL6082, AL7075, AL5052, AL2024 |
| Pola zengarnegir: SS201, SS301, SS303, SS304, SS316, SS430 hwd. | |
| Steel: pola nerm / pola karbonê tevî 1010, 1020, 1045, 1050, Q690 hwd. | |
| Brass: HPb63, HPb62, HPb61, HPb59, H59, H68, H80, H90 hwd. | |
| Sifir: C11000, C12000, C12000, C17200, C72900, C36000 hwd. | |
| Xebitandinî | Almaniya Trumpf birrîna lazerê, makîneya şilkirinê ya CNC, makîneya qutkirina CNC, |
| (CNC) makîneya morkirinê, makîneya hîraulîk, makîneya welding ya cihêreng, CNC navenda makîneyê. | |
| Rû | Aluminum: Anodization, Sandblast, Brushing, Polishing, Electro-plating etc |
| Pola zengarnegir: Paqijkirin, firçekirin, Pasîvkirin, Sandblasting, Elektro-pêlkirin | |
| Steel: Zencîrkirina zinc, lêkirina nîkel, pêlavkirina kromê, pêlava powder, boyaxkirin hwd. | |
| Brass & Copper: Firçekirin, Paqijkirin hwd | |
| Tamî | + - 0,1 mm |
| Bikaranînî | Rêhesin, Otomobîl, Kamyon, Bijîjkî, Makîne, Amûr, Elektronîk, Elektrîk hwd |
Specification:
Standard: EN, SAE, GB, DIN
Kalîteya Standard OEM
Pola Meterial GG 25, HT 250
Pêkhatina kîmyewî C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr: 0,6-0,9% Cu: 0,3-0,8
Hêza tîrêjê ya performansa mekanîka: ≥ 250Mpa
Serhişkiya HB180-225
Testa Non-Destructive Testa Metalurjîk
Rapora çavdêriya pîvana çavdêriya pîvanê
Hilberîn li gorî nexşeya xerîdar an hejmara OEM
avantajên
1, ji ya baş heyebrake drum brakefonksiyona, ji ber ku frena ku çêdibe, bi zivirandina çerxên tambêya frenê ya berovajîkirina perspektîfekê (bê guman, lê ne ew qas mezin e ku hûn bi hêsanî karibin bibînin) hevgirtî ye, li ber tansiyona bejê fren dike (pergala firnê ya dînamîkî) , her ku rewş zelaltir dibe, ji ber vê yekê, bi gelemperî wesayîtên mezin an frena daholê bikar tînin, ji bilî lêçûna kêm, otomobîlên mezin û otomobîlên piçûk ên frena daholê, dibe ku cûdahî tenê alîkariyek pneumatîk a madenê ya mezin, û frena alîkar a valahiya madenê ya piçûk hebe. alîkarî bike.
2, lêçûna kêm: asta teknolojiya hilberîna frena daholê kêm e, lê di heman demê de yekem di pergala frenê de tê bikar anîn, ji ber vê yekê lêçûna çêkirinê ji frena dîskê kêmtir e.
3, sazkirina mekanîzmaya frena destan hêsan e. Hin çerxa paşîn bi modelên frena dîskê re, dê di navenda mekanîzmaya frena berfê ya dîskê de were saz kirin.
Meyla pêşveçûnê
Ji ber performansa wesayitê û leza gerîdeyê bi lez zêde dibe, ji bo zêdekirina aramiya frenê dema ku wesayit bi leza zêde dimeşe, frena dîskê bûye pergala bingehîn a pergala frenê ya heyî. Ji ber ku fren dîska frena dîskê bi hewayê ve tê xuyang kirin, frena dîskê xwedan germahiya hêja ye.Dema ku wesayit bi leza bilind ji nişka ve frenek çêdike an jî di demek kurt de çend caran fren dike, performansa frenê ne hêsan e ku were kêm kirin, da ku wesayit bandora firnê çêtir bi dest bixe û ewlehiya wesayîtê baştir bike. Û ji ber bersiva bilez a frena dîskê, şiyana kirina çalakiya frena bi frekansa bilind, ji ber vê yekê gelek modelên gerîdeyê frena dîskê û pergala ABS, VSC, TCS û pergalên din bikar tînin, da ku hewcedariyên pergalên weha bicîh bînin, pêdivî bi frenek bilez heye.
